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據(jù)外交部公共外交辦公室官方微博“外交小靈通”消息，外交部部長王毅以后將乘國產(chǎn)紅旗H7轎車出行。消息一出，引發(fā)眾多網(wǎng)友積極轉發(fā)和熱烈討論。
一名新浪網(wǎng)友說，換乘國產(chǎn)車不僅有助于發(fā)展自主品牌汽車，更會有效遏制三公腐敗?！凹t旗”飄飄，國家才有尊嚴。
“紅旗是我國第一個自主汽車品牌。國慶閱兵時，領導人站在‘紅旗’上很有氣勢。王毅以實際行動支持紅旗重新回到公眾視野，讓人覺得很受鼓舞。消息一公布，一汽轎車的股票當天就收漲1.73%?！?新浪網(wǎng)友“瞬間迅影”說。
人民網(wǎng)網(wǎng)友“蘭州吳江”表示，紅旗一直走的是高端路線，提升品牌的公眾知名度能更好地發(fā)揮其優(yōu)勢。其實，要提升國產(chǎn)車的整體實力，光靠一位部長作表率是不夠的，“打鐵還要自身硬”，關鍵是要修煉內(nèi)功。一汽應該借助這次“曝光”的推力，盡快提高批量制造水平，面向市場接受一般消費者的檢驗。
一名搜狐江蘇網(wǎng)友認為，支持民族品牌，應該有更廣闊的視野。就公車來說，應采取公開招標國產(chǎn)車的方式，讓奇瑞、江淮、長城、比亞迪等品牌都參與進來，不局限于紅旗一家，才能促進整個行業(yè)品質(zhì)和實力的提升。西方國家的汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了上百年，在技術、質(zhì)量和管理上都很成熟，而我國汽車工業(yè)在這三方面仍比較薄弱。
一名來自福建的民意中國網(wǎng)網(wǎng)友則提醒，政府在扶持保護國產(chǎn)汽車品牌的同時，也要注意保護的力度和期限?！叭毡竞晚n國在汽車工業(yè)崛起到一定程度以后，就減輕了對本國品牌的保護力度。發(fā)展民族品牌不能靠‘溺愛’，要將政府保護和國際競爭壓力結合起來。目前國內(nèi)汽車行業(yè)雖然與世界品牌合作很多，但想完全靠制造水平勝出，仍有很大困難。”
“我覺得這是公車國產(chǎn)化起步的重要標志。”騰訊網(wǎng)友“烘山芋”說，“公共財政支出本來就應照顧國產(chǎn)品牌。有國家部委的部長這么做，說明我們的國產(chǎn)車完全具備成為政府采購對象的資格。最重要的是，外交部都這么做了，民眾會開始關心，其他各級各部門官員要坐什么車。”
在一名和訊網(wǎng)網(wǎng)友看來，公車一直被當做是官員權力的象征，大量“洋品牌”豪華公車的出現(xiàn)，就是缺乏監(jiān)督的結果。所以，官員通過選國產(chǎn)車提升形象的同時，也要進一步公開公車的檔次和價格，讓民眾心里有數(shù)?！叭绻T口一堆中檔國產(chǎn)車里，總停著一輛豪華‘洋品牌’，那還不容易揪出來嗎？”
在網(wǎng)絡問答社區(qū)“知乎”上，網(wǎng)友“Feture”提出，“換車是好事。不過，以前清一色的奧迪車哪里去了？官員換乘國產(chǎn)車，并不代表三公支出降低了。向公眾公開舊車的去向和新車的來源，減少公車數(shù)量，并且以嚴厲的法規(guī)制度進行監(jiān)督，才會切實約束公車消費?！?/span>
鳳凰網(wǎng)網(wǎng)友“四夕木南”說，法國總統(tǒng)奧朗德訪華時，在首都國際機場迎接奧朗德的專車，就是我國自主生產(chǎn)的紅旗L9型轎車，這次外交部部長王毅又改用紅旗車，都起到了很好的帶頭作用。“這既有助于打破國產(chǎn)品牌一露頭就遭冷遇的窘狀，也表明了一種‘上行下效’的決心?，F(xiàn)在很多人都有些崇洋媚外，可要是自己都不幫襯自己，誰又會來幫襯你呢？官員有自信，民心才有主?！?/span>
網(wǎng)易網(wǎng)友“cklover”表達了自己的期待，“特別希望我國汽車產(chǎn)業(yè)能夠健康發(fā)展，取代房地產(chǎn)成為國家發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。這樣不僅能夠保證經(jīng)濟持續(xù)增長，提高工業(yè)制造水平，在高新技術產(chǎn)業(yè)和服務業(yè)里創(chuàng)造大量工作崗位，還會改善民生，減輕人們的生活壓力。到時候，人們有錢有閑，開著品質(zhì)出眾的國產(chǎn)車出行，也會更有幸福感?！?/span>
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